Предистория:

Началось все ранней весной 2004 года... После празднования какого-то праздника (уже неважно) с утра пораньше я со своими товарищами решил выбраться на автобарахолку любимого мной г Новосибирска дабы помочь товарищу купить какой-нибудь клевый автомобиль типа Марк, Чайзер или Кресту года 95-96 чтоб ему так же комфортно ездилось как и мне (у меня Креста). Двигаясь по микрорайону и выписывая умопомрачительные зиг-заги между домов в сторону выезда на большую дорогу, находясь в состоянии полного ахера после вчерашнего и громко обсуждая концовку вечера и предвосхищения ближайшего празднования обновки за очередным поворотом я краем глаза замечаю авто черти знает каких лет, но в хорошем состоянии и надпись на заднем стекле белым фломастером "продам" я приколом предлагаю дружище никуда не ехать и дабы ускорить начало нашего лечения постпохмельного синдрома купить на корню эту "бричку" и начать весело праздновать это дело... И началось...

Подрулив к аппарату весело смеясь над этим чудом мы вышли из машины и начали осматривать ее со всех сторон, прикалывая друга о том как наш друг неплохо бы смотрелся за рулем этого антиквариата, но постепенно наши смешки сменялись возгласами удивления так как мы по мере обхода машины стали подмечать что дедушка-то в приличном состоянии и особенно придраться не к чему, а заглянув в салон просто обомлели-вполне стильная панель блестела под яркими лучами утреннего солнца и просто напрочь завораживала обилием хромированных деталей отделки как панели так и салона. Через три минуты похмелье сняло как рукой когда мы обратили внимание на шильдики этого исполина и увидели надпись Тойота корона марк 2 гранд. И опять дикий гогот наших пациков и радостные крики по поводу того что он хотел марк -получай -вот он! Но не все так весело было только для меня. Я конкретно запал на раритет и ходил вокруг него обсматривая как настоящий покупатель на базаре машину на предмет количества дефектов и перспективы эксплуатации авто. В это время вышел хозяин машины, который подтвердил что это действительно марковник и он правда продается. Он открыл машину, даже завел ее (с пол пинка!) мы обменялись телефонами и разъехались....

Лелик, может ненадо! Я эту кулубнику своими руками выращивал! Лелик! Маманя! Погогите!

Примерно такие сны из бриллиантовой руки мне снились две недели подрять когда с утра до вечера я ходил с мыслью о том покупать эту бричку или нет. Однако страсть взяла свое и я назначил встречу с хозяином для практического просмотра и диагностики узлов, если можно так говорить - я то знал что созрел и готов был на все чтоб заполучить эту ласточку. Описывать всю опупею торгов и все что с этим связано я небуду, но я стал обладателем этой машины.фото которой Вы можете лицезреть.

Первый выезд

Я так ее хотел, что когда взял генералку и ключи от нее в руки ощутил какое-то странное волнение и потрясывание в ногах от предчувствия того что добился чего хотел и ЩА ДАМ ГАРИ ПО ДОРОГАМ. Как я уже говорил была весна правда когда оформил машину- уже конец ее, и она была вся грязная поэтому для начала решил ее намыть (а то пацики не поймут) для чего и поехал на автомойку - народу там было столько же сколько грязи на моей новой машине, поэтому дождавшись очереди загнал я так по-серенькому свою замарашку и заказал помывку "люкс", после чего удалился в комнату ожидания пить чай и смотреть телевизор. Народу там было много и т.к. день был пятница очень много народу было "с базара" и отмывали машины для завтрешней торговли. Через 30 минут на мойке (в которую для помывки было загнано 6 машин) работал почему-то только 1 моечный аппарат - народ пошел посмотреть чего это все встали -я за ними. Как вы думаете что было причиной остановки работы?Правильно - мой гонец отмытый и сияющий под лампами стоял как исполин среди свежих машин и весь отливал хромом.

Описание машины

А сейчас я опишу машину так как это происходило на автомойке в присутствии всего персонала автомойки и клиентов, которые очень хотели узнать о ней побольше. Итак тачка 76 года выпуска и проходила она тут чери-знает сколько -как мне сказали по гинетичекому древу завезена она была в свое время (данные не точны) с Одессы еще при коммунизьме.Внешний вид очень бодр, несмотря на приклонный возраст машина практически без следов коррозии, только пороги уже поизносились и требуют коткретной переварки, все остальное целое и даже ненашли все вместе ни одного места хорошего удара ни спереди ни сзади ни по бокам -небольшие вмятинки всеже были но аккуратно заделаны, а переднее крало и дверь поменены -цвет несовпадает, все грани и углы кузова ,капота и багажника идеальны. Хромированные бампера и обилие шильдиков придает дополнительную привлекательность внешнего вида и так же находятся в идеальном состоянии-думаю что после полировки будут как новые.Рога-зеркала на крыльях без единой царапины и все зеркала стоят еще японские, даже стекла все фирменные! работают все дверки и стеклоподъемники без сучка и задоринки работют замки автоматической блокировки дверей и даже (обратите внимание на заднее стекло) метла работает без проблем! Что касаемо внутренней отделки - она выполнена в стиле классического американца 60 годов (мне так кажется) -очень много хрома-ручки дверей снаружи и снутри, рычаг переключения автомата, ручного тормоза также обличены в хром. Особое внимание привлекают стильные круглые обдувы салона так же хромированные привносят в интерьер изюминку присущую спорткарам. Панель изготовлена из жесткого пластика на подобие наших волговских, правда от старости панель лопнула по середине. В авто по-димимому стояла штатная магнитола, но ее как видно на фото уже нет -видать "нарики и в то время тырили мафоны". Вообще внутри довольно уютно - обивка салона ОЧЕНЬ качественным велюро-замшем бежевого цвета говорит нам о том что машина принадлежит всетаки к бизнесс классу, а то что у нее есть деревянные элементы отделки (руль, рычаг скоростей, тормозной рычаг) только доказывает это. Что касаемо электроники-то тут есть практически все стандартные по нашим временам вещи - кондиционер - работает, правда сломался ролик натяжителя ремня, электроприводы всех четырех стекол а также центральный замок работают практически бесшумно, задняя метла метет как вертолет и даже брызгает водой когда надо!, что особенно порадовало -так это электропривод стекол заднего обзора (рогов) которые тоже РАБОТАЮТ!!! (рычажки видны на фото справа от руля), а гидроусилителю - его мягкости и бесшумности позавидуют и некоторые современные авто. А еще в этом раритете есть бортовой компютер, который ВНИМАНИЕ ВСЕМ!!! -работает очень исправно и даже предупреждает водителя (теперь меня) о том что у меня кончилась вода в бачку омывателей!!!! Это меня вообще убило, когда я стал разбираться с надписями на панеле приборов которые каждый раз загораются перед тем как завести машину. Ходовка у машины уже подустала порядком-это же касается движка и коробки, хотя коробка работает нормально, переключается без рывков и пробуксовываний и не воет,но ее задумчивость почему-то навела меня на мысль о том что она начинает умирать, хотя может это и не так. Вот вроде все ощущения, которые я могу передать сейчас Вам. Но могу сказать боле: у меня недавно появился такой же марк, толко 79 года и унимерсал с которго я начинаю потихоньку снимать подвеску дабы после восстановления иметь 2 комплекта запчастей, уже договорился с механниками и кузовщиками на полное восстановление авто и планирую закончить все это в ноябре. Ничего конструктивно менять небуду-оставлю все как есть -в салоне только обтяну панель кожей и сделаю химчистку замше - большего не требуется, снаружи все выведут и покрасят полностью,хром полирну, откапиталю движок и восстановлю ходовку-благо в Сибе таких мастеров по восстановлению пруд-пруди! И к Новому Году сделаю себе подарок о котором мечтаю уже давно - полноценно отреставрированный раритет, которых в России осталось не больше 500 штук.

Вот такая история, кого задела тема -пишите мне на е-м, задавайте вопросы, присылайте советы. Всем привет !!

Роман, Новосибирск

[ Главная страница ] [ Наверх ] [ О нас ] [ Каталог ]

Наши контактные сведения:
E-mail: pravto2004@yandex.ru
#ICQ: 317-831-525

тел.: 8-916-430-3202;8-903-519-8420